bietet eine hohe Reichweite, viel Komfort, eine umfangreiche Ausstattung und neue Funktionen auf höchstem technischen Niveau
Auf Einladung zum Preview des neuen Hyundai IONIQ 9 erfolgte die Pressekonferenz sowie ein Come together mit eTOURING sowie dem Führungsteam von Hyundai Austria. CEO Mag. Roland Punzengruber sowie Pressechef Rasin Kamali erläuterten die technischen Details und versorgten die wichtigsten Medien Österreichs über kommende weitere Neuerungen seitens Hyundai – insbesondere bezüglich des Personenverkehrs im öffentlichen Raum.
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Mit dem IONIQ 9 unterstreicht Hyundai das Ziel des Unternehmens, bis 2030 eine vollständige Palette von 23 Elektrofahrzeug-Modellen anzubieten. Mit dem IONIQ 9 steigt Hyundai in das Segment der großen Elektrofahrzeuge ein und baut auf dem Erfolg der preisgekrönten Modelle IONIQ 5 und IONIQ 6 auf. Mit einem geräumigen und komfortablen Innenraum wird der IONIQ 9 das Elektrofahrzeug-Erlebnis auf eine noch komfortablere Ebene bringen.
Der IONIQ 9 zeichnet sich durch sein klassisches, klares und stilvolles Design aus, mit einem hochwertigen und schön gestalteten Innenraum, der ein geräumiges und luftiges Gefühl vermittelt. Der IONIQ 9 bietet hohe Reichweiten und eine in seiner Klasse führende Ladetechnologie.
Das neue Elektro-SUV ist ein weiteres attraktives Angebot für die Kunden, die ein Elektrofahrzeug mit drei Sitzreihen suchen, welches bis zu sieben Personen Platz bietet. Es offeriert ein beeindruckendes Raumangebot und eine Ausstattung, die auf individuelle Bedürfnisse eingeht und gleichzeitig ein Gefühl der Zusammengehörigkeit vermittelt – es ist „Built to Belong“.
Der ebene Boden des IONIQ 9 ermöglicht eine Sitzanordnung für sechs oder sieben Personen. Die Relax-Sitze in der ersten und zweiten Reihe (6-Sitzer), können in eine Liegeposition gebracht werden und bieten eine Beinauflage für optimalen Komfort. Der IONIQ 9 bietet außerdem eine Kopffreiheit von bis zu 1.899 mm und eine Beinfreiheit von bis zu 2.050 mm.
Die verschiebbare Mittelkonsole „Universal Island Console“ des IONIQ 9 (6-Sitzer), bietet ein beeindruckendes Maß an Stauraum und ermöglicht einen Durchgang in der ersten Reihe, was die Zugänglichkeit und den Komfort verbessert. Das Staufach der Mittelkonsole kann von vorne und hinten geöffnet werden und ermöglicht einen einfachen Zugang zur Konsole von der zweiten Reihe aus. Sie lässt sich um bis zu 190 mm verschieben, so dass die Passagiere in der zweiten Reihe bequem darauf zugreifen können. Die Konsole bietet außerdem 5,6 Liter Stauraum in der oberen Ablage sowie 12,6 Liter Stauraum unterhalb des Staufaches.
Bei umgeklappten Sitzen der dritten Reihe kann der Kofferraum bis zu 2.419 Liter Gepäck aufnehmen, während bei aufgestellter Sitzlehne der dritten Reihe der Laderaum bis zu 338 Liter Gepäck fassen kann (VDA Norm). Zusätzlich bietet der vordere Kofferraum (Frunk) ein maximales Volumen von 88 Litern für Modelle mit Heckantrieb und 52 Litern für Modelle mit Allradantrieb.
Das Fahrzeug passt sich auf intelligente Weise sowohl an äußere als auch an innere Temperaturschwankungen an und sorgt so für minimalen Energieverbrauch bei außergewöhnlichem Komfort. Dank dieses Systems ist der IONIQ 9 in der Lage auch bei Außentemperaturen von bis zu -7°C über 400 km weit zu fahren, selbst wenn die Heizung eingeschaltet ist. Dies wurde vom koreanischen Umweltministerium getestet und bestätigt.
Hohe Leistung, hohe Reichweiten und rasches Laden
Die im Unterboden verbaute Lithium-Ionen-Batterie bietet eine Kapazität von 110,3 kWh. Der IONIQ 9 soll, dank seines niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts, der fortschrittlichen Plattform und der Batterietechnologie eine, nach WLTP geschätzte rein elektrische Reichweite von bis zu 620 km und einen WLTP-Zielwert für den Energieverbrauch von 19,4 kWh in Kombination mit dem Heckantrieb und den 19-Zoll-Rädern erreichen.
Der IONIQ 9 lädt mit einem 350-kW-Ladegerät in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent, während die Vehicle- to-Load (V2L) Funktion und die 400V/800V-Ladetechnologie die Hürden für den Erwerb von Elektrofahrzeugen senken soll.
Das Basismodell mit Heckantrieb wird von einem 160-kW-Heckmotor angetrieben, das Modell mit Allradantrieb verfügt über einen zusätzlichen 70-kW-Frontmotor, während die Performance-Modelle mit Allradantrieb sowohl mit 160-kW-Motor an der Front als auch am Heck ausgestattet sind.
